隨著2025年車市“金九銀十”銷售旺季的全面推進(jìn)，國內(nèi)汽車市場正式邁入全年銷量目標(biāo)沖刺的關(guān)鍵階段。據(jù)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)綜合數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中國汽車行業(yè)整體延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，新能源汽車滲透率持續(xù)保持高位運(yùn)行，而頭部車企在累計(jì)銷量與全年目標(biāo)完成率上的分化格局逐步顯現(xiàn)，比亞迪、上汽集團(tuán)等企業(yè)憑借強(qiáng)勁表現(xiàn)成為行業(yè)領(lǐng)跑者。
從銷量前十車企的競爭格局來看，比亞迪與上汽集團(tuán)共同占據(jù)第一梯隊(duì)位置，1-9月累計(jì)銷量均突破300萬輛。其中，比亞迪以326萬輛的累計(jì)銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首，已順利完成其全年460萬輛最新銷量目標(biāo)的71%，憑借在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品矩陣，持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。
上汽集團(tuán)同期累計(jì)銷量達(dá)319萬輛，全年目標(biāo)完成率同樣為71%，在燃油車市場穩(wěn)步推進(jìn)、新能源車型加速布局的“雙線并行”策略下，保持了穩(wěn)健的增長節(jié)奏。
在200萬輛量級的第二梯隊(duì)中，吉利汽車的表現(xiàn)突出。前三季度，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)217萬輛，全年目標(biāo)完成率達(dá)72%，在銷量前十車企中位列完成率第一，成為第二梯隊(duì)中的“增長標(biāo)桿”。一汽集團(tuán)與長安汽車緊隨其后，分別以238萬輛、207萬輛的累計(jì)銷量完成全年目標(biāo)的69%，依托多品牌協(xié)同發(fā)展模式及新能源技術(shù)的持續(xù)落地，有效保障了規(guī)模增長勢頭。此外，奇瑞集團(tuán)前三季度累計(jì)銷量201萬輛，目標(biāo)完成率62%，國內(nèi)市場份額穩(wěn)步提升的同時(shí)，海外市場也延續(xù)了高增長態(tài)勢；廣汽集團(tuán)則以149萬輛的銷量成績實(shí)現(xiàn)65%的目標(biāo)完成率，其中新能源車型貢獻(xiàn)了顯著銷量占比，成為拉動(dòng)增長的重要?jiǎng)恿Α?/p>
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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