國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不僅成為部分主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商的包袱，也給低迷狀況的二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大壓力。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2019年4月份“中國(guó)二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)”顯示，4月份二手車(chē)經(jīng)理人指數(shù)為39.0%，處于榮枯線之下，二手車(chē)市場(chǎng)不活躍?！皬哪壳鞍l(fā)展來(lái)看，5月份二手車(chē)市場(chǎng)的情況也不樂(lè)觀?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施會(huì)對(duì)部分二手車(chē)商的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
記者周末走訪北京二手車(chē)交易場(chǎng)所“花香市場(chǎng)”發(fā)現(xiàn)，二手車(chē)市場(chǎng)交易冷清。一位二手車(chē)商張先生告訴記者：“目前市場(chǎng)比較低迷，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施給我們會(huì)帶來(lái)很大的壓力，現(xiàn)在京津冀國(guó)一、國(guó)二的車(chē)都不讓進(jìn)入市區(qū)了，國(guó)六一實(shí)施，2006~2008年的國(guó)三車(chē)也要面臨淘汰，進(jìn)不了市區(qū)，所以價(jià)格會(huì)很便宜，車(chē)商也會(huì)面臨虧損?，F(xiàn)在很多二手車(chē)商本身在虧錢(qián)。”
二手車(chē)價(jià)格下探
不少省市明確2019年7月1日起，提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過(guò)一年。與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%，可以說(shuō)是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。
“提前實(shí)施國(guó)六，對(duì)二手車(chē)的影響主要還是體現(xiàn)在價(jià)格方面。市場(chǎng)會(huì)對(duì)國(guó)五車(chē)進(jìn)行清庫(kù)，這導(dǎo)致新車(chē)價(jià)格下探，進(jìn)而影響二手車(chē)的價(jià)格。此外，由于國(guó)五車(chē)型處于清庫(kù)狀態(tài)，這要求二手車(chē)庫(kù)存周轉(zhuǎn)的時(shí)間要縮短，否則會(huì)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?！崩蓪W(xué)紅對(duì)記者表示，新車(chē)正在進(jìn)行“國(guó)五”、“國(guó)六”兩種排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，國(guó)六提前實(shí)施可能會(huì)讓一部分車(chē)主提前出售手頭上的一批國(guó)三、國(guó)四甚至國(guó)五的車(chē)。而消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)也會(huì)有較多顧慮。首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者一般比較傾向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車(chē)型，因而不會(huì)選擇二手車(chē)。此外，一些消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心國(guó)五二手車(chē)流通困難、貶值快出售難等現(xiàn)象，所以處于持幣觀望。
“現(xiàn)在也不好收車(chē)，因?yàn)檐?chē)商的價(jià)格空間太小，價(jià)格隨時(shí)有下探的趨勢(shì)，所以收車(chē)很謹(jǐn)慎?？隙ㄊ窍胍缘蛢r(jià)收入，但是符合理想價(jià)格的車(chē)源也有限?！睆埾壬鷮?duì)記者表示，一些高檔車(chē)的車(chē)主也不愿意賣(mài)車(chē)，如果價(jià)格過(guò)低，還不如用到報(bào)廢。
按照以往經(jīng)驗(yàn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，部分法規(guī)較嚴(yán)格的地區(qū)國(guó)三二手車(chē)無(wú)法過(guò)戶，大部分地區(qū)也僅限于本地過(guò)戶，異地過(guò)戶必須是達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上的車(chē)型。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)二、國(guó)三的汽車(chē)將面臨報(bào)廢。目前，在即將實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的大部分地區(qū)，其都對(duì)國(guó)三的淘汰給出了時(shí)間表。比如，北京市將在今年9月20日前淘汰10萬(wàn)輛，所提供的補(bǔ)貼最高可以拿到10萬(wàn)。不過(guò)，各地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也不一，在廣州提前淘汰老舊車(chē)最高才能拿到3萬(wàn)塊錢(qián)。
不久前，國(guó)家正式啟動(dòng)了二手車(chē)出口工作，這在一定程度上能夠消化二手車(chē)庫(kù)存，從而促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。但由于車(chē)況、稅收等一系列問(wèn)題，二手車(chē)出口也是一個(gè)較為漫長(zhǎng)的過(guò)程。另一名二手車(chē)商告訴記者：“二手車(chē)車(chē)況不同，出口很難，過(guò)了六年免檢驗(yàn)車(chē)在國(guó)內(nèi)都不好驗(yàn)?，F(xiàn)在雖然手上大部分是國(guó)四和國(guó)五的車(chē)型，但是也有部分國(guó)三車(chē)型，這部分車(chē)估計(jì)很難賣(mài)了。尤其是對(duì)這種限牌城市來(lái)說(shuō)，二手車(chē)庫(kù)存清理是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，國(guó)五以下車(chē)型都要加快處理，但現(xiàn)在市場(chǎng)低迷，如果積壓的車(chē)太多又沒(méi)有銷(xiāo)路，就會(huì)導(dǎo)致資金緊張，這樣就會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)?！币簿褪钦f(shuō)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，一些車(chē)況較好但排放不符合準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)在限制區(qū)域當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)滯銷(xiāo)的情況。
二手車(chē)行業(yè)將面臨洗牌
按照政策要求，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登機(jī)的車(chē)輛必須滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車(chē)輛將禁止銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入，以上只是針對(duì)新車(chē)以及異地車(chē)輛遷入，對(duì)于二手車(chē)交易以及過(guò)戶并不做規(guī)定限制，由各地方自行制定相應(yīng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)限遷影響有限，但對(duì)限牌城市會(huì)產(chǎn)生一定的影響。按照現(xiàn)在政策，大部分地區(qū)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型是可以異地流轉(zhuǎn)的?！崩蓪W(xué)紅表示。不過(guò)，一部分地區(qū)率先實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，“國(guó)五”排放地區(qū)的車(chē)源將不能再遷入國(guó)六排放地區(qū)。二手車(chē)的流通性下降了，二手車(chē)商在收車(chē)時(shí)的價(jià)格也會(huì)相對(duì)降低。
檸檬好車(chē)發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，本地二手車(chē)國(guó)五以下車(chē)輛流出明顯，北京外遷比例高達(dá)50%以上，而其他地區(qū)流通的國(guó)五二手車(chē)也有部分是“流入”的，尤其是中高端車(chē)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，二手車(chē)自行流通的程度和價(jià)錢(qián)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，不只二手車(chē)運(yùn)營(yíng)者面對(duì)“貨源干涸”，競(jìng)爭(zhēng)劇烈，用戶也將面對(duì)二手車(chē)價(jià)錢(qián)“政策性貶值”問(wèn)題。
此外，由于限牌城市要求較為嚴(yán)格，一些車(chē)商在收車(chē)時(shí)更為謹(jǐn)慎，尤其是一些高檔的二手車(chē)源。記者了解到，一些高檔二手車(chē)貨源來(lái)自外地而并非限牌城市。如果這些二手高檔車(chē)不符合新的排放標(biāo)準(zhǔn)就無(wú)法上牌，這對(duì)車(chē)商來(lái)說(shuō)也是一種打擊，他們?cè)谶x擇二手高檔車(chē)時(shí)會(huì)暫停一些渠道的收購(gòu)，不會(huì)選擇三年以上的高檔車(chē)，否則會(huì)影響銷(xiāo)量。而對(duì)于限牌城市國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)以下的車(chē)型，會(huì)遷往其他地區(qū)，一些國(guó)三以下的車(chē)型只能遷往西北等地區(qū)，這就會(huì)使價(jià)格大幅降低。
廣東省二手車(chē)商聯(lián)誼會(huì)主席何啟明指出，從某種程度上說(shuō)，國(guó)六的到來(lái)，促使二手車(chē)行業(yè)進(jìn)行一次重新洗牌。一旦國(guó)六執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新車(chē)與二手車(chē)一視同仁，對(duì)本地二手車(chē)帶來(lái)的沖擊難以避免。以廣州市經(jīng)銷(xiāo)商為例，由于外購(gòu)車(chē)源嚴(yán)重受限，他們的客源只能集中在本地消費(fèi)者方面。因此，這將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商在本地的品牌沉淀及口碑是一個(gè)極大的考驗(yàn)。對(duì)于平時(shí)沒(méi)有注重品牌口碑的企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)六無(wú)疑會(huì)帶來(lái)陣痛，相反，對(duì)于那些已經(jīng)形成了穩(wěn)定消費(fèi)群及品牌口碑的大型車(chē)行，將會(huì)顯示出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在郎學(xué)紅看來(lái)，距離大部分地區(qū)國(guó)六實(shí)施還有一段時(shí)間，異地流轉(zhuǎn)問(wèn)題也只在部分地區(qū)存在。從整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施主要影響會(huì)體現(xiàn)在二手車(chē)的價(jià)格方面，銷(xiāo)量表現(xiàn)還是要綜合多種因素考量。
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