搭乘熟人的車子，發(fā)生了交通事故，到底該怎么賠？自己駕駛熟人的車子，撞車后能否向對方索賠？今天上午，在“12·2”全國交通安全日到來之際，北京二中院發(fā)布了近年來審理的“好意同乘”案件的情況分析。法官表示，在2015年到2019年的全部29起案件中，判決減輕駕駛者責任的占八成。
二中院民六庭副庭長劉洋說，“好意同乘”是指基于友情或者好意，一方讓另一方無償搭乘機動車的情意行為，雙方之間一定不能出現(xiàn)“乘車支付費用”的情況，必須是“免費”。她強調說，“免費”的意思就是徹底的分文不取，如果搭乘者與司機共同分擔了路途中的油費、過路費，都不能算做嚴格意義上的“好意同乘”。
據(jù)統(tǒng)計，此類案件中的受害者，有九成以上是免費搭乘親朋好友的私家車。讓法官們也有些意外的是，雖然在事發(fā)前都是熟人或朋友，但發(fā)生事故后，雙方往往直接翻臉，各方矛盾尖銳，案件調解的難度很大，和解率低。據(jù)統(tǒng)計，此類案件中調解率僅為10%左右。有的案件中，因為事故當事人死亡，索賠數(shù)額高達200萬元。法官分析了各方在事故中的過錯情形，發(fā)現(xiàn)受害方未系安全帶的情況占30%，駕駛者超速及未讓行的情況占45%。
劉洋法官說，認定“好意同乘”后，責任方如果沒有“故意”或“重大過失”，一般會被減輕相應的責任。“坐別人的車，出現(xiàn)了重傷或死亡，又沒保險，如果一點賠償都沒有，那顯然是不合理，但如果本來是好心，免費搭乘熟人，自己又沒有故意或者重大過錯，如果判過重的賠償，也不利于維護社會良好風尚。”據(jù)她介紹，所謂“故意”或“重大過失”，一般是指“酒后”、駕車途中出現(xiàn)諸如追逐競駛等過激行為，或者是駕車途中聊微信、低頭撿東西等。如果出現(xiàn)這些問題，法官一般不會減輕責任方的責任。
劉洋法官說，熟人搭乘的時候，經常因話題投機，聊天攀談不斷，司機注意力不夠集中，這些事故多發(fā)生在上下班途中，以及接送搭乘接近目的地時。法官建議，在經濟條件允許的情況下，應該盡量多為車輛投保相應險種。萬一發(fā)生交通事故后，可以一定程度減輕車主負擔，也使同乘人員的損害賠償?shù)靡员Ｕ稀?/p>
（責任編輯：梁艷）
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