人民網(wǎng)北京8月3日電（王紫）7月30日，“移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)成立儀式暨2020中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展研討會(huì)”在京舉行，移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)秘書(shū)長(zhǎng)程里表示，“在新的智能汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不再是孤立的制造業(yè)，它跟智能交通、智慧城市、智慧能源緊密相關(guān)，新的移動(dòng)出行場(chǎng)景必將對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重構(gòu)，移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)的成立，一定會(huì)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。”
據(jù)介紹，移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)的成立，吸納大出行領(lǐng)域的產(chǎn)、學(xué)、研及機(jī)構(gòu)頂級(jí)專(zhuān)家，立足全球視野，著眼未來(lái)趨勢(shì)，聚焦于自動(dòng)駕駛、5G-V2X、共享出行等關(guān)鍵課題開(kāi)展研究、交流和發(fā)布。將發(fā)揮中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域的現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)，依托優(yōu)秀的專(zhuān)家資源和國(guó)內(nèi)兩大國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，賦能?chē)?guó)內(nèi)主要主機(jī)廠(chǎng)、科技公司，輸出意見(jiàn)和觀點(diǎn)，助力國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造出世界級(jí)的中國(guó)民族汽車(chē)品牌。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)理事長(zhǎng)付于武表示：“在我過(guò)去擔(dān)任智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)11年的時(shí)間里，沒(méi)有哪個(gè)環(huán)節(jié)、哪個(gè)方面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)提出異議，觀點(diǎn)高度統(tǒng)一。所以這一點(diǎn)讓我們充分認(rèn)識(shí)到，智庫(kù)聚焦新四化，特別是聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、智能化是非常正確的?！币苿?dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)將成為推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的智囊團(tuán)，利用其優(yōu)秀、廣泛的專(zhuān)家資源和對(duì)行業(yè)的深入研究，提出具有時(shí)代的想法和建議，服務(wù)汽車(chē)和出行產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)智能汽車(chē)不斷向前迭代發(fā)展，讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從追隨者成為領(lǐng)跑者。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)主任、移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)副理事長(zhǎng)安慶衡表示：“全球車(chē)企正處在巨大的變革當(dāng)中，不斷創(chuàng)新是推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展的必然選擇。車(chē)云、國(guó)汽智聯(lián)、國(guó)創(chuàng)中心在此時(shí)成立移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)，必將聚集移動(dòng)出行領(lǐng)域的全方位創(chuàng)新英才，為中國(guó)民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)智慧與力量。”
據(jù)移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)秘書(shū)長(zhǎng)程里介紹，移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)成立后，將有序開(kāi)展后續(xù)的交流、咨詢(xún)、傳播工作，并定期發(fā)布智庫(kù)月報(bào)，每年籌備移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)年會(huì)。近期智庫(kù)將啟動(dòng)“智能汽車(chē)中國(guó)方案調(diào)研之旅”活動(dòng)，通過(guò)智庫(kù)專(zhuān)家對(duì)國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的走訪(fǎng)調(diào)研，對(duì)智能汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)提出建議和思考，并在調(diào)研完成之時(shí)，形成調(diào)研報(bào)告。
據(jù)悉，由車(chē)云網(wǎng)主辦，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、國(guó)家新能源技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦，車(chē)云研究院協(xié)辦的智庫(kù)將進(jìn)一步擴(kuò)大智庫(kù)專(zhuān)家陣容，按照類(lèi)別邀請(qǐng)專(zhuān)家加入智庫(kù)；同時(shí)啟動(dòng)企業(yè)會(huì)員的招募，并逐漸形成智庫(kù)專(zhuān)家與企業(yè)的互動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)動(dòng)。在智能能汽車(chē)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)這一問(wèn)題上，專(zhuān)家們普遍認(rèn)為中國(guó)道路場(chǎng)景復(fù)雜，環(huán)境完全不同于國(guó)外地區(qū)，但目前國(guó)內(nèi)對(duì)自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同的研發(fā)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，往往不能得到相互認(rèn)同，所以一個(gè)符合中國(guó)特色的智能汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是完全有必要的。
北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、教授徐向陽(yáng)表示：“做好中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，政府除了提供政策法律的保護(hù)和寬松的環(huán)境外，應(yīng)該制定一些圍繞安全性的原則。但不要干預(yù)技術(shù)路線(xiàn)，只要保證足夠安全就行?！?/span>
“智能汽車(chē)的發(fā)展不能單靠某個(gè)企業(yè)單打獨(dú)斗，中國(guó)企業(yè)需要集合在一起共同發(fā)力，大家把資源利用好，才能真正為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！眹?guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理、移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)副理事長(zhǎng)原誠(chéng)寅說(shuō)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、移動(dòng)出行創(chuàng)新智庫(kù)副理事長(zhǎng)師建華表達(dá)了聚焦新四化的重要性：“回顧我們發(fā)展歷程，高質(zhì)量發(fā)展確實(shí)是非常必要，新四化也使得汽車(chē)從簡(jiǎn)單的交通工具向大型綠色移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變，在這種情況下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)在調(diào)整，超前布局智能化更顯重要，提升移動(dòng)出行水平是眾多企業(yè)共同的認(rèn)識(shí)?！?/span>
而自動(dòng)駕駛作為實(shí)現(xiàn)完全意義上智能汽車(chē)的重要路徑，任重道遠(yuǎn)。對(duì)此，北京科技大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院教授王恒表示：“無(wú)人駕駛是肯定可以實(shí)現(xiàn)的，可能在未來(lái)幾年或幾十年間實(shí)現(xiàn)。就像智能手機(jī)一樣，無(wú)人駕駛汽車(chē)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況，這是可以預(yù)見(jiàn)的。”
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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