本報訊（記者安曉奕）9月5日，兩艘3800噸級綠色智能電推干散貨船在上海華潤大東船務工程有限公司順利下水，標志著山西華遠陸港跨境電子商務有限公司海外造船訂單取得關鍵進展，更彰顯了我省作為內陸省份在海洋裝備制造領域的跨越式發(fā)展。
2023年，山西華遠陸港跨境電子商務有限公司憑借集團在交通基建領域的優(yōu)勢及自身在外貿行業(yè)積累的經(jīng)驗，通過服務貿易涉足船舶制造領域。
2024年，該公司在考察中對接到一家有造船意愿的德國船東。因為地處內陸，我省企業(yè)面臨沿海區(qū)位缺失、國際規(guī)則不熟、技術標準對接等挑戰(zhàn)。項目初期，德國船東對建造能力存疑，談判一度陷入僵局。在項目推進的關鍵階段，中國信保山西分公司設計了定制化信用保險方案，通過中長期信用保險和融資擔保相結合的模式，為企業(yè)出海構建了全方位的風險防護體系。這一金融創(chuàng)新舉措有效化解了項目風險，最終于當年9月成功促成訂單簽約。
山西華遠陸港跨境電子商務有限公司從零開始組建技術團隊，選擇了位于上海市崇明島的上海華潤大東船務工程有限公司造船，聯(lián)合荷蘭Conoship、上海騰策海洋等機構攻克電力推進系統(tǒng)集成、智能控制協(xié)同等關鍵技術，并通過使用中船賽思億研發(fā)的ABB變頻與DEIF能源管理系統(tǒng)，使船舶節(jié)油率達40%，完全滿足歐洲TIII排放標準。
據(jù)介紹，這兩艘船長89.43米、型寬13.20米，載重3800噸、貨艙容積5250立方米，可裝載約172個集裝箱，航速11.8節(jié)，將掛荷蘭旗運營于歐洲支線航線。
在船只下水現(xiàn)場，德國船東代表驚嘆合作企業(yè)在船舶建造效率、技術執(zhí)行和成本控制方面的綜合能力，感慨道：“中國制造不僅滿足國際標準，更具速度和靈活性，是歐洲航運綠色轉型的理想合作伙伴?！?/p>
（責任編輯：梁艷）
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